就这样！长城酷熊！当时，酷熊的出现真的掀起了波的轰动，别致的外形在那一年非常独特，大街有很好的回报率。让我们看看这只熊的形状，在家族设计不流行的时代，每辆车都有自己的个性。前大灯看起来真的像熊，两边黄色的转向灯闻起来像美规车。我不知道为什么，看到这辆车，我总觉得“小塞纳”。
从侧面看，整车线条笔直，方方正正的外观设计更是实用主义的体现，似乎从K-Car借鉴日本，虽然车身尺寸很小，却有足够的内部空间。前引擎盖几乎是水平的，从上到下贯穿的腰线完美地将汽车分成两部分。在这只熊，185/65R15轮胎尺寸被使用，在机械和液压助力时代，这种尺寸的车轮可以实现更灵活的转向，毕竟这辆独特的小车里有很多女粉丝。
来到车尾，显得很单调，两边的尾灯没有设计感，从后面看，他看起来像“低趴微面”。不过，长城酷熊的设计在当年的自主品牌车型中一定够新颖、够好看。当你进了车，前的味道就更浓了。
一眼望去，这个内饰设计似乎能看到一些丰田FJ的影子，在可爱的外表下，这样一颗坚强的心依然隐藏着。在这只熊身上，仪表板不在正常位置，但设计为高于中控。这种设计在似乎有些不同，但当年，一汽威志、吉利金刚等很多自主品牌车型都采用了这种设计。对于这样一款具有设计感的车来说，另类、新颖也是必要的。中控底部三个旋钮的设计几乎是所有国产车的标准配置，在顶级配置车型中，酷熊还提供了中控液晶屏和可选导航系统。
