郑州日产锐骐7虎啸还提供了能提升越野性能或可玩性的配置，除了涉水喉外，还预留了绞盘安装接口和2.8T拖拽资质，满足了资深越野玩家或户外出行爱好者想要带户外装备/拖挂式房车的需求。当然，户外旅行必备的接电口这款车也有提供，想要露营很方便。而在越野方面，这款车的底盘能根据需求升高23mm，面对坑洼路段时能避免底盘的磕碰，也提升了整车的涉水深度，让车主可以开车征服小溪小河，各种情况下都如履平地。甚至比较高端的坦克掉头功能这款车也有，通过缩小转弯半径实现在狭窄路况下轻松掉头。
动力方面，郑州日产锐骐7虎啸搭载雷诺日产三菱联盟动力系统，汽油版车型搭载2.0T发动机，最大功率228马力，最大扭矩360牛·米；而柴油版车型搭载2.3T发动机，最大功率166马力，最大扭矩420牛·米，动力表现足够满足高强度越野任务了。而与之匹配的传动系统均为采埃孚全地形模式8AT变速箱，采埃孚的变速箱在业界可谓有口皆碑，不仅高效节能，在各种恶劣路况下也能正常运行。悬架方面，这款车选择前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，搭配本身的非承载式车身，既能保证越野能力，又通过四轮独悬提升了铺装路面下的乘坐舒适度。
最后，借由郑州日产锐骐7虎啸的到来，不难发现2023年已经迎来“全新越野时代”，这次日产这次也真的“发飙了”。这款新车造型年轻、越野能力过硬，而且拥有大量越野装备，可玩性很高，很适合适合追求个性和实用性的年轻人的。而且这款车的品质做工同样出色，经过了72万公里专业试验及10万公里以上专项环境适应性耐久验证，哪怕面对45℃高热、-25℃～-30℃极寒、5500m高海拔场景，这款车也能正常运行；此外，超30年全球市场口碑的加持，也从侧面证明了这款车的质量。所以，有了这款车，大家何必执着坦克300呢？