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锐骐最小离地间隙-尾门-内饰

锐骐最小离地间隙_尾门_内饰

摘要来自:《载人拉货到底谁强?郑州日产锐骐7双重动力,能否比过长城炮》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《载人拉货到底谁强?郑州日产锐骐7双重动力,能否比过长城炮》的片段:

从郑州的侧面看去,视觉效果较为饱满简约,与炮主打的硬派气息不同,郑州给人的视觉感受更加精致。根据实际测量,满载情况下郑州的最小离地间隙为209毫米,接近角为33度,而离去角为25度,最大爬坡度达到40%。较为出色的数据表现让郑州拥有不错的越野能力,即便是喜欢越野的用户,也可以用它来进行长途越野。毫不夸张的说,只要在货箱装满生活物资,即便去沙漠旅行,也不用担心物资不够。

既然提到在尾部货箱放置生活用品,那就要考虑货箱尾门的高度。郑州的货箱尾门打开后,高度为855毫米,可以让人轻松地搬运物品。同时,郑州全系车型也标配了防滚架和多处锚点,并且在货箱内部全部喷涂了货箱宝,即便拉运货物,也不用担心刮擦。

高档内饰配置,营造同级领先科技氛围

再来看看郑州的内饰,其整体居家风味十足,如果不是提前知道它是一款皮卡,一定会认为是主打舒适的轿车。采用了较为简约的内饰设计,线条优雅自然,能够给人潮流的科技感。中控台使用了大面积的软性材质,并配合仿木材质的饰板,可以给人较为高档的视觉感受。全系均采用三幅式设计多功能平底方向盘,粗细适中,握感较为舒适。多功能按键阻尼感表现良好,并且可以控制定速巡航、多媒体等功能,具有较强的实用性。

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