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悦翔后排-扭矩-动力

悦翔后排_扭矩_动力

摘要来自:《设计大师卢西阿罗亲自操刀,紧凑级车型中的佼佼者——长安悦》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《设计大师卢西阿罗亲自操刀,紧凑级车型中的佼佼者——长安悦》的片段:

后排,悦翔作为一款紧凑车型,发现空间比想象中要好不少,腰靠到座椅后方,腿部离前排还能有一个拳头的距离;头往后靠,头部离车顶还有大概5公分的空间,这样的空间对于一款紧凑车型而言,绝对属于比较优秀的了,正常情况后排坐三名身高175的成年人都没有什么问题。

动力操控

悦翔搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机,最大功率达到了72KW,最大扭矩为137N,最大扭矩转速在3500转就可以达到,可以说是一款低转高扭型发动机。悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构,这也是家用级车型中比较常见的一种设计,这种设计的优势是能在运动性与舒适性之间找到一个平衡点。

悦翔的动力输出很平稳,感觉不到太多的推背感,而是一种缓缓输出的感觉,对于国内多数驾驶者的驾驶风格而言,都是在这个转速区换挡的,那么这个时候,悦翔提速平稳,车内乘客乘坐也很舒适;但一旦需要动力更强劲的输出,比如超车并线等,只需要将换挡转速提高一些,大概在3000-3500转的时候,悦翔的动力输出会变得强劲很多,并线超车并不费劲。这种动力调配的优势很明显,就是在日常驾驶中能保证很好的燃油经济性,让养车成本得到很好的控制。

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