它的侧面微微前倾，给人一种蓄势待发的动感，不过传统的豪华车买家会觉得它的造型没有BBA这么稳重，所以这样个性化的设计语言，应该是比较年轻的买家会更喜欢。4812*1903*1680mm的整车尺寸，2857mm的轴距，已经比奥迪A5大了不少了。
车尾的红色LED尾灯，和前大灯造型相呼应，不过从中国的传统文化来看，它更有点像是红色的宫灯，和红旗的设计有点相像。
中控台的造型比起BBA的设计更为简单，T型的布局里藏着V字形的线条，值得注意的是，车里大部分的实体按键都消失了，让车厢更突显简洁的氛围。不过一些比较老的买家就不太习惯了。
中控台的屏幕看上去很宽大，实际上只有8英寸，而下方的控制区全是小尺寸的触控屏，看上去很炫但用着不方便。不过周围的软皮包裹倒是很良心。
电子档杆不只是宝马的专利，凯迪拉克也是，不过这个档杆的造型比起宝马的还是要差了一点。
后排的腿部空间已经很不错了，带有后排出风口，而且座椅可以前后移动。但是30多万的车还是没有中央头枕，有点说不过去。高配的车型是带有后排一键放倒的功能。
XT5全系标配一款2.0T的涡轮增压直喷发动机，分为250马力和269马力版本，匹配爱信的8AT手自一体变速箱，动力方面日常使用还是很轻快的。而配置方面，包括8气囊、无钥匙进入/启动，换挡拨片，定速巡航，倒车影像等都是全系标配，高配车还有可变悬挂、抬头显示、后排座椅加热，以及一系列的主动安全系统。
虽然它的品牌相对于BBA略显冷门，但是配置性价比却是不言而喻的。不过它的设计有点过于偏向年轻化了，而且它的整体精细程度也不如奥迪、奔驰两个翘楚，如果要在销量上追上德系，它的设计和做工还有很大的提升空间。