当然，这辆SUV想要长途巡航也不是问题，标配的公路行车辅助套件及都会行车辅助套件，其内包含 ACC 主动式定速巡航控制系统、塞车辅助系统、前方预警式安全防护系统、主动式车道维持及偏离警示系统、撞击闪避辅助系统、左转预警辅助系统；都会行车辅助套件包含盲点警示、离车安全警示、后方横向车流辅助、后方预警式安全防护系统与预警式安全防护系统。
其中 ACC 最高时速可设定在每小时 240 公里，并支援到静止，整体作动也调校得更为平顺，并且可依据驾驶模式选择采用不同的加减速逻辑，若是采用 Dynamic 模式，则会有比较积极的加减速、而采用 Efficiency 节能模式则会拥有非常平顺和缓的加减速。低速行驶时，还会自动启动塞车辅助系统，车道维持系统能够自动帮助车辆维持在车道内行驶，这些功能都有效的辅助减少疲劳累积。
要说到 SUV，通常都会直接联想到操控无趣，而跨界SUV呢...虽然会保有操控，但会想到被缩小的空间。不过 Q5 Sportback 仍然良好的融合了两者的优点，不仅保留了空间，同时还具有操控乐趣，再加上美型的外貌，都使人更愿意将目光转向这辆跨界 SUV。