内饰方面,新车座舱的设计风格很接近保时捷Taycan,这也是保时捷的最新家族设计,中控台上配备三块大屏,包括曲面全液晶仪表、中控屏和10.9英寸副驾驶娱乐屏,不过副驾驶娱乐屏并非标配,需要额外选装才有提供。在中控屏幕的下方,新车不像Taycan一样配备液晶控制屏,而是采用多枚拨片式的实体按键。同时,国内销售的全新保时捷Panamera,将会采用保时捷中国团队开发的车机系统,拥有深度本土化优化。
动力同样是新车的亮点,基础版车型将会搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率353马力,最大扭矩500牛·米,0-100km/h加速仅需5.1秒。而Panamera Turbo E-Hybrid将会采用全新的混动系统,其中内燃机部分选择经过全面优化的4.0T V8双涡轮发动机,,匹配一台全新的P2电动机,系统综合最大功率为680马力,最大扭矩为930牛·米,0-100km/h加速时间3.2秒。而传动方面,新车所有动力,都将匹配优化版8速PDK双离合器变速箱。
综上所述,保时捷Panamera作为保时捷的“颜兽”,如今换代后,尽管在外观方面变化不大,但整车的颜值、气场放在同级车中不低,仍然能靠脸“吃饭”。同时新车的内饰调整很大,动力性能也有升级,综合竞争力有了很大提升,应该能延续前代车型的高销量,成为D级车市场中不容忽视的重量级选手。