她表示第一次故障是在2023年2月19日，汽车行驶路程显示为1729公里的时候出现“发动机故障灯亮起”的问题，在此之后，同样的问题出现过两次，一次是2023年3月11日，一次是最近从2023年12月19日开始亮起至2023年12月24日才结束。除此之外，张女士分别在7月和9月时的行驶过程中遇到仪表盘显示“发动机控制装置故障，请前往维修中心”的问题。
同时发动机明显发热的问题也困扰着张女士。她表示2023年4月1日从公司到家开了五公里多一点，发动机明显过热，“站在轮胎旁边都感受到一股温度极高的热浪”，“这在我十多年开车经验且长途的情况下都没有出现、遇到过如此高温的现象”。而类似严重的发动机过热问题张女士也表示不止这一次。
是否是用车习惯的问题？
张女士2023年2月19日汽车第一次出现问题的时候，就将车辆送往购车所在4S店进行维修，被告知系结碳引起的。而结碳情况与车主用油、开车、保养习惯等息息相关。
问及这些用车习惯问题时，张女士表示她一直使用的是壳牌98号汽油。记者了解到这款汽油抗爆性好，且烯烃含量较低不容易积碳，售价较一般汽油高。同时张女士也提到她是按时对车辆进行保养的，“我都有按照规定保养，行驶里程到一万公里时刚刚保养过一次”。问及是否经常低速行驶时，她表示平时从家开车到公司都是60-80公里的时速，因为这段路没什么红绿灯。
