其实从路试车所曝光出的造型上看，与之前在车展上亮相的车型差别还是比较大的。比如在正面上，车展上的闪电猫采用了与保时捷同款的大灯，也就是灯源与整个车头形成了一个整体，但是路试版本完全不同，即便进行了包裹，但是依稀能够看到整个前大灯呈现出一种突起的造型，有点“蛙眼”式的效果，感觉上并没有那么地精致，当然了，毕竟这只是路试车，并不排除大面积下线后会更改这一设计。除了大灯调整以外，其他的地方并没有太多的改变，或许也是因为得到有效信息比较少的原因。但是有一点是可以肯定的，那就是整部车所采用的线条感还是符合我们的预期。
从侧面上看这款车，整部车的表现依旧十分修长，确实带有更强的视觉冲击力。并且车屁股后面采用极其圆润的车身线条设计，非常像保时捷的帕拉梅拉猎装溜背造型，说它是长城版的“帕拉梅拉”，一点也没错。尺寸方面，根据前方的预测，新车的长宽高分别为4235mm/1825mm/1596mm，轴距为2650mm，尺寸上看，算是一台相对比较紧凑的四门轿车，所以它的内部空间的表现，小编还是非常期待的。在之前车展上所看到了可升起的尾翼，在这款车路试版本并没有看到。
在内饰上基本上保持了车展上的版本，整个座舱呈现出一种环抱式的造型，会给你带来更强的支撑性。而且单从主驾驶以及副驾驶的坐姿，你会发现，这种低矮搭配上档杆区域高姿态设计，更会带来超跑的效果，所以在内部的坐姿上也算是与保时捷帕拉梅拉保持同步。但是在内部的布局上就稍显简单了，新车配备了两只液晶屏，仅剩的物理按键也都放在了挡杆的位置上，确实太过简单了。