传动系统方面帕拉梅拉全系车型一致搭载一款8挡的湿式双离合变速箱，悬挂部分选择的是并不常见的双摇臂+多连杆的设计，在悬架和传动系统的配合下，帕拉梅拉的百公里加速成绩最慢为5.7秒，最快为3.1秒，按照直线加速成绩计算，将顶配帕拉梅拉算入超跑行列并不过分。
在提供极致动力的同时帕拉梅拉还是一台将豪华感贯彻到极致的车型，全系标配前排座椅四向调节，车内的BOSE音响可升级为柏林之声，丰富的影音功能以及智能驾驶辅助功能都让保时捷帕拉梅拉随时可以从躁动中清醒过来，重新扮演一个沉稳内敛的优雅贵公子角色。丰富的选配给足了消费者自主选择的空间，Alcantara和碳纤维的加入可以让你的帕拉梅拉瞬间战斗感爆棚，简单的L2级智能辅助驾驶选装包又可以让帕拉梅拉无限居家，无限贴近生活。
客观来说，保时捷帕拉梅拉是一款非常全能的车型，既有速度与激情，也有商务和沉稳，还具备家用的所有特质，如果非要说保时捷帕拉梅拉有什么缺点的话，那就是仅100万的起步价格算上购置税实在是让人望而却步。但对于一台如此全能的车型来说，高昂的价格真的是它的问题吗？对这款车感兴趣的消费者可以去成都捷讯汽车销售有限公司了解一下。