在竞品华为问界销量持续走高的背景之下，小米汽车始终没有官方消息，有网友评论：“小米汽车何时量产，恐怕米粉比雷军还要着急！”10月底，小米汽车北京亦庄工厂进入生产线调试阶段，无限接近于量产，该项目被称为“小米智能制造产业基地”，设有六大车间，分别为压铸车间、冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间，相关厂房已在6月12日验收合格。

另外一个关于小米造车最大的关注点便是其造车资质问题，众所周知近年来国家对于造车资质牌照发放呈缩进态势，新车企需要拿到发改委和工信部的双资质才能生产销售新车，因此很多新势力在创立之初都是和主机厂合作，比如蔚来之于江淮、理想之于立帆、小鹏之于海马。对于小米而言，肯定也是和其他新势力一样，自己申请资质和寻求代工两条路走，一旦无法顺利申请到资质，肯定会先以代工形式进场。

售价26万元起，新车或年底亮相

早在小米官宣造车之初，关于小米汽车的价格就始终是外界最关注的话题，雷军曾在微博上针对小米汽车定价发起了投票，结果在1.7万人投票中有6604人选择了10万以内，选择10-15万以内的有4693人，价格越往上走选择人数越少。这与小米手机多年以来的平民化路线有关：价格低、性价比高，但是汽车与手机完全不一样。