新款PanameraGTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了强化，最大输出功率达到353kW（480PS），较此前的GTS车型增加了15kW（20PS），最大扭矩同为620N·m。此外，其动力输出尤为线性，输出功率能够持续增加，直到接近发动机转速极限，拥有媲美自然吸气发动机的传统跑车感受。新车还标配新型运动排气系统，具有不对称后消音器，使得传统V8发动机特有的浑厚声浪较此前更为突出。
此外，全球发售的新款Panamera和Panamera4均配备客户所熟知的2.9升V6双涡轮增压发动机。其性能与以往同样强劲，最大输出功率为243kW（330PS），最大扭矩为450N·m。
更强大的E驱高效动力策略
保时捷推出新款Panamera4SE-Hybrid，进一步扩充了性能导向插电式混合动力车型阵容。通过保时捷8速PDK双离合变速箱、100kW（136PS）电机、324kW（440PS）2.9升V6双涡轮增压发动机的协同工作，其系统综合功率最高达412kW（560PS），最大扭矩750N·m，带来了强劲的性能表现。结合标配的SportChrono组件，新车从静止加速至100km/h仅需3.7秒，最高车速298km/h。此外，通过优化电池单元，新车的动力电池容量由原14.1kWh增加至17.9kWh，而为了提高制动能量回收效率，各种驾驶模式同样进行了优化。
犀利外观展现更鲜明的
新款Panamera除了提供标准版车型外，还推出了基于不同驱动系统的SportTurismo版和行政加长版车型。新车型出厂时均标配了此前作为选装配置提供的SportDesign车身前部组件：包含醒目的进气格栅、侧面大冷却进气口以及单灯条前灯。此外，新款PanameraTurboS采用了全新前脸设计，包含更大的侧面进气口以及新设计的车身同色部件，这些横向连接的部件从视觉上带来了更为宽大的动感造型，两个Turbo前灯组之间的距离也明显加大。
