在竞品华为问界销量持续走高的背景之下,小米汽车始终没有官方消息,有网友评论:“小米汽车何时量产,恐怕米粉比雷军还要着急!”10月底,小米汽车北京亦庄工厂进入生产线调试阶段,无限接近于量产,该项目被称为“小米智能制造产业基地”,设有六大车间,分别为压铸车间、冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间,相关厂房已在6月12日验收合格。
另外一个关于小米造车最大的关注点便是其造车资质问题,众所周知近年来国家对于造车资质牌照发放呈缩进态势,新车企需要拿到发改委和工信部的双资质才能生产销售新车,因此很多新势力在创立之初都是和主机厂合作,比如蔚来之于江淮、理想之于立帆、小鹏之于海马。对于小米而言,肯定也是和其他新势力一样,自己申请资质和寻求代工两条路走,一旦无法顺利申请到资质,肯定会先以代工形式进场。
售价26万元起,新车或年底亮相
早在小米官宣造车之初,关于小米汽车的价格就始终是外界最关注的话题,雷军曾在微博上针对小米汽车定价发起了投票,结果在1.7万人投票中有6604人选择了10万以内,选择10-15万以内的有4693人,价格越往上走选择人数越少。这与小米手机多年以来的平民化路线有关:价格低、性价比高,但是汽车与手机完全不一样。