性能升级。新款Panamera Turbo S的最大输出功率为463 kW（630 PS），最大扭矩为820 Nm，比之前配备内燃机的旗舰款Turbo车型高出59 kW和50 Nm。这一车型也在不久之前创造了量产executive car的北环圈速记录7分29秒81，而本代车型之前的成绩为7分38秒46。不过消费者选择占比最多的基础款Panamera，依然配备了2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为243 kW（330 PS），最大扭矩为450 Nm，数据没有变化。
新车型。新款保时捷Panamera增加了Panamera 4S E-Hybrid车型，Panamera 4S E-Hybrid的系统输出功率为412 kW（560 PS），最大扭矩为750 Nm，保时捷通过优化电池单元，将蓄电池总容量在之前的混合动力车型基础上（14.1 kWh）增加到了17.9 kWh。
动态性能。新款Panamera的底盘部件和控制系统进一步增强，经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）显著提高了减震舒适性。保时捷动态底盘控制运动版（PDCC Sport）通过48V侧倾稳定系统增加了车身的稳定性。此外，抓地力和牵引力也进一步提高。来自911 Carrera和Taycan车型的新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，从而进一步提高了车辆响应的精准性与直接性。
