至于车身侧面，如果你不仔细观察，确实很难发现第三代保时捷Panamera与老款车型的差距，因为新款保时捷Panamera的后三角窗位置采用了带有折角的设计，而老款则是非常圆滑的曲线与之相连。当然了，新款保时捷Panamera还提供了全新样式的轮圈，并且还配备了中央锁止功能，而这也预示着第三代保时捷Panamera的动力性能也得到了不小的提升。
视角来到车身尾部，第三代保时捷Panamera尾部最明显的改动就是贯穿式的尾灯组，相比老款第三代保时捷Panamera的尾灯造型更加扁平化，同时灯组两侧与灯组中央宽度保持一致，更是进一步的提升了保时捷Panamera尾部的现代科技感。除此之外，底部象征力量感的双边四出排气，也是必然存在的，同时也与尾灯组四周的熏黑处理相呼应，再配合上标志性的三段式电动尾翼，更是将高性能轿跑的调性淋漓尽显。
来到车内之后，可以看到第三代保时捷Panamera采用了最新的家族式设计语言，如果忘掉它的外观设计，确实会误认为这是一台保时捷Cayenne。当然了，相比上一代车型来说，新款保时捷Panamera的内饰设计也更偏向于现代科技感。可以看到新车移除了老款车型集成在中央扶手前端的换挡布局，取而代之的并不是当下流行的换挡时设计，而是镶嵌在中控屏与仪表盘中央的悬浮式中控电子拨杆。此外，换挡布局的变化也为前排中央区域预留出更多的利用空间，所以新车也配备了空调控制屏，以及更符合人体工学的杯槽布局。