首先就是设计的改变，在新车上，以往需要付费选装的SportDesign外观套件变成了全系的标配。外观上的诸多装饰多用上了碳纤维外观，使其看起来更加运动。不过相对应的，新款Panamera Turbo S造型也进行了重新设计，以此将车型更好的区隔开。
此外，新款Panamera还在颜色上做出了一些调整，勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。
关于配置，新款Panamera进行了增加和提升，例如创新照明和辅助系统功能更加丰富。此外还带有带道路标志识别功能的车道保持辅助、自适应巡航定速控制、夜视辅助、车道变换辅助、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、全景影像、抬头显示等。
毕竟是保时捷，其个性化的定制传统还在。保时捷为新款Panamera提供高达数十种轮圈样式，还包括不同尺寸、材质的轮圈。需要提及的是，新款Panamera Turbo S标配保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），前轮采用420mm刹车盘，后轮采用410mm刹车盘，能够为车辆提供更优的刹车性能。