新款Panamera首批共发布9款车型，提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和SportTurismo三种车身形态，充分满足不同客户的个性需求，现已全面启动预售。
豪华轿车的性能王者：运动性与舒适性同步提升
所有新款Panamera的底盘与其控制系统均进行了调教，以提升动态性能与舒适性。保时捷为不同车型有针对性地提供经过专门优化的三腔室空气悬架、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPlus）的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCCSport）侧倾稳定系统。此外，转向系统与轮胎方面，也实现了装备更新。
新款PanameraTurboS的最大输出功率为463kW（630PS），最大扭矩为820Nm，相较此前配备内燃机的旗舰款Turbo车型分别增加了59kW（80PS）和50Nm，性能表现显著提升。当选择“SportPlus”（运动升级）驾驶模式时，其从静止加速至100km/h仅需3.1秒。由魏斯阿赫开发并于祖文豪森制造的著名4.0升V8双涡轮增压发动机经过全面强化，将最高车速提升至315km/h。新款PanameraTurboS已经在传奇的纽伯格林北环赛道上证明了其卓越的性能：测试车手拉尔斯•克恩（LarsKern）在这条全球最严酷的20.832km赛道上跑完一圈，仅用时7分29秒81，创造了新的“行政轿车”最快圈速官方纪录。
