新款车型将推出1款20英寸以及2款21英寸的新轮圈供消费者选择。图中Turbo S使用的是一款多幅细条样式轮毂，配上标志性的黄色卡钳，运动感十足。另外该车还标配经过赛道考验的陶瓷复合制动系统（PCCB）。前后轮分别为420/410mm的制动盘。
新车尾部的变化仅限于尾灯的内部灯组构造。左右两侧的尾灯面积得以增加，转向灯从示宽灯中分离出来位于下方，对于夜间后方的车辆来说更加明显。贯穿式的尾灯彻底成为了一个整体，没有了中间分离的缝隙。如今越来越多的新车采用贯穿式尾灯，不过小编认为保时捷的这个尾灯才是最漂亮的。
内饰方面新车的差异就更小了，仅仅是换装了和992同款的多功能方向盘。其他依然是这个经典的“T”字形中控布局。至于皮质颜值、饰板材质这些本身保时捷就接受非常丰富的定制选装，并没有太统一的标准。除此之外，新车提供了计算能力更强的GPU，中控以及液晶仪表盘的流畅度有明显提升。