在动力设定上，新一代 Panamera 与 Panamera 4 车型，接采用 2.9 升 V6 双涡轮增压引擎，借由调整涡轮压力、燃油喷射流速以及点火正时提升性能，最大输出达到 353 匹最大马力及 500牛.米最大扭矩，相较前代车型马力及扭矩分别提升 23 匹马力及 50牛.米扭矩。Panamera 由静止加速至时速 100 公里缩短至 5.1 秒就能完成（搭载跑车计时套件），极速则是 时速 272 公里。而采四轮驱动的 Panamera 4 由静止加速至时速 100 公里（搭载跑车计时套件），极速为时速 270 公里。
Panamera Turbo E-Hybrid 采用重新打造的 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，全新开发的电动马达具有 190 匹最大马力，两者结合后可提供 680 匹综效马力，综效扭矩亦达到 930牛.米扭矩。且透过电动马达整合进重新开发的八速 PDK 双离合器变速系统后，因而省去的电动马达外壳可减轻约 5 公斤。同时藉由电动马达整合到变速系统的油路之中，也可借此改善电驱系统的热平衡，让电动马达提供更高的连续动力输出。
Panamera Turbo E-Hybrid 只需 3.2 秒就能完成由静止加速至时速 100 公里，极速则达到时速 315 公里。其配置容量 25.9 kWh 电池使 Panamera Turbo E-Hybrid 在 WLTP 测试中具备 91 公里纯电续航力，市区纯电续航力则是 83~93 公里。其搭配全新 11 kW 交流电车载充电装置，搭配适合的充电器时可将充电时间缩短至 2 小时 39 分。