奥迪作为玩灯的高手，新一代车型必然要在灯上下足功夫。从谍照上看，S5的大灯采用了上端双层点阵式布局的日行灯设计，有那么一点e-tron系列车型上自定义日行灯的意思。更复杂且精致的造型会自带一种精密感和高级感。
整个黑化的大尺寸蜂窝状楼口前格栅颇具力量感，不过下半部分采用了封闭式设计，预计是为了兼顾混动车型的需求。两侧的通风口可为刹车系统提供更强的散热能力，也平添了一丝凶悍的气息。
从侧面看，S5 Avant采用了非常经典的短前悬长后悬设定，这也是MLB纵置平台的标配。未加长轴距的车侧显得相对紧凑，门把手也改为了半隐藏式，略带下溜的车顶和Avant造型的车尾性能感十足，毕竟奥迪的高性能车都喜欢做成扮猪吃老虎的瓦罐。
当然除了瓦罐车型，全新奥迪A5同样提供sportback车型。三厢轿跑的设计某种程度上可能更适合中国市场，试想以后中国市场不再有A4L，而全部被这个造型的A5L取代，何尝不是一件好事？
内饰不再是短板现款奥迪A4L被诟病最大的部分是什么？很多朋友应该会下意识回答——内饰。没错，现款车型的内饰确实比较老旧，且不说跟搭载奔驰S级同款设计语言的奔驰C级比较，就连不擅长造内饰的新款宝马3系它也比不过。
但全新的奥迪A5就不一样了，两块窄边框大屏直接安排，电子挡把预计也将换成怀挡，但物理按键仍保留了一部分。从谍照上看，其科技感完全不输现款奥迪A6L的三屏内饰，相信其后发优势将为新车带来内饰方面的绝对优势。