外观方面，最终版主要集中在细节上的变化。例如采用六边形蜂窝网状熏黑中网、复合打孔造型的21英寸轮圈、前杠两侧通风口的造型优化、小尺寸碳纤维扰流板、重新设计的尾部扩散器以及带有电镀尾嘴的双边四出排气。此外，新车还大量采用了碳纤维装饰，例如前唇、外后视镜盖、前翼子板通风口、侧裙等处。
内饰同样在方向盘、中控面板、座椅等处，大量应用碳纤维饰板，门板、中控台、座椅等处还可以看到紫蓝色的皮革包裹。标配Sports Plus碳纤维Alcantara座椅，搭配门槛饰条上独特的限量版标识，彰显其专属性身份。
驾控方面，原车搭载的5.2T双涡轮V12发动机，针对进气、点火、涡轮压力进行优化，最大功率770马力，峰值扭矩900N·m，破百加速3.2s，极速340km/h。匹配8AT变速箱和后桥LSD差速器，换挡速度有所提升。底盘方面，全新设计实心转向柱，提高了操控精度；新的悬架系统优化了支撑力和稳定性，车头部分横向高度提升25%，并通过增强的前横梁和更厚的后底板使扭转刚度提升3%。