在混动汽车领域，自2008年比亚迪推出首款插电式混合动力车型F3DM以来，其DM车型先后经过四代的创新，目前进入DM-i超级混动技术时代，DM-i车型以智能节能为主，应用到了全球量产热效率最高的发动机，同时应用了高传动效率的EHS混动系统，该系统以纯电驱动为主，燃油驱动为辅，90%以上的工况实现了纯电驱动行驶，而且还搭载了比亚迪最为安全的的刀片电池，具备车辆驾驶超级平顺、加速无比顺畅、噪音远低于燃油车等诸多优点，更为欣喜的是亏电状态下油耗可以做到3.8L/100KM，远低于传统的燃油车辆，对燃油车辆实现了降维打击。目前搭载DM-i技术的车辆销售非常火爆，很多地方消费者需要等车三个月以上，说明了消费者对该技术的认可。
在纯电动领域，随车比亚迪e3.0纯电技术平台车辆的逐步上市，使纯电车辆真正的实现了平台化生产，在此技术下，比亚迪自主研发的IGBT4.0产品、刀片电池、宽域热泵空调等作为了标准配置，刀片电池解决了车辆安全问题，同时由于其结构优点，便于布局，使车辆重心降低，车内空间增大；而自主研发的IGBT则实现了电动车大功率发电和高效能量转化等控制，使纯电车辆更节能；宽域热泵空调系统，则可以充分利用电机、电控和环境等热量，成为电动车确保冬季续航的关键技术。
