奔驰B级车胎_轮胎_空间
摘要来自：《一篇文章让小白基本了解汽车（下）》
作者：懂汽车得小专家
时间：2021-10-06
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一篇文章让小白基本了解汽车（下）》的片段：
本文是下集，将从音响常识、各系列车型汇总（、美系、日系、韩系、法系、新能源）、其他汽车知识等简单和大家分享。上集讲的是汽车构造、分类、三大件（发动机、变速箱、底盘）等，有兴趣的可以搜索：一篇文章让小白基本了解汽车（上）四、汽车轮胎原则：如果不懂，就直接按原厂的车胎买，原厂的车胎品牌型号和车子经过主机厂严苛的测试认证，是靠谱的。1、轮胎常识-如何读懂轮胎轮胎规格
205：指的是断面宽度（也叫胎宽），指的是这个胎宽为205mm，同等情况下，一般来说，轮胎越宽，汽车行驶的质感和稳定性也就越好，当然油耗也会相对应升高。
55：扁平比（扁平比=轮胎高度÷轮胎宽度×100%）），扁平比越大，轮胎的操控性能也就越好，舒适性也会随之下降。
R：指的是这个轮胎类型为子午线轮胎，一般家用都是R胎。D胎是斜交胎（胎侧及胎面强度大，刚性也大，舒适性差，主要运用于许多大货车和重型载重机械上）XL胎（是负荷（即载重指数）增强型轮胎，根据国标：XL或EL=加强型轮胎（加强轮胎的符合能力及载重能力），通常用于货车，卡车，客车和其他工程车等大载重车辆上），"TG"胎代表工程牵引车和平地机轮胎（非公路用）；"NHS"胎代表非公路使用轮胎。
16：指的是轮毂尺寸，表示这个轮胎是适配于16寸的轮毂.一般来说，车子越大越高级，轮毂尺寸越大。
91：指的是负荷指数，指的是轮胎的最大承重。
V：指的是该轮胎的速度等级，一般指的是轮胎的最大承速。
轮胎性能指数（3T指数）
3T指数分别指的是TREADWEAR（耐磨指数）、TRACTION（牵引力指数/抓地力指数）TEMPERATURE （生热指数/温度指数）。
轮胎生产日期查阅：
找到轮胎侧面DOT，最后四位数：3513，表示13年第35周。如果车身外看DOT，看不到日期，估计轮胎装反了。
2、轮胎常识-部分轮胎品牌及特点
米其林：法国品牌，质地偏软，安静舒适平稳，但是耐磨性一般。
邓禄普：起源于英国，后被日本控股，邓禄普轮胎更加注重实用性，轮胎寿命长且耐磨，越野车喜欢。
普利司通：日本品牌，各方面比较均衡，不算突出，但是也不差，属于中等偏上。
固特异：美国品牌，抗噪抓地力强，耐磨耐用，舒适性和胎噪控制一般。
马牌：静音舒适全球领先，但是轮胎不耐磨。
倍耐力：意大利品牌，抓地超强，属于跑车运动型轮胎。
韩泰轮胎：韩国品牌，耐用舒适性还不错，各项性价比还算合适。
优科豪马：日本品牌，胎侧软、耐磨，胎噪、抓地一般。
玛吉斯轮胎：中国台湾省品牌，国产品牌扛把子。
朝阳轮胎：中国浙江省品牌，国产性价比较高的品牌。
再次强调原则：
如果不懂，就直接按原厂的车胎买，原厂的车胎品牌型号和车子经过主机厂严苛的测试认证，是靠谱的
五、汽车音响
音响穷三代，HIFI毁一生
对于骨灰级的汽车音响发烧友而言，在汽车音响改装的投入是数十万计算的，音响比车贵是非常正常的。
豪车原车自带的音响，已经满足大部分人的日程需求，接下来，我们简单了解下部分知名音响品牌的特点。
1、BOSE博世。这是美国的老牌厂商了，专注于家庭影院和室外的专业扩音，音效品质很高。很多汽车品牌使用的都是这种音响。
2、Dynaudio丹拿。秉持着“纯粹原音、如临现场”的发展理念，由丹麦生产的丹拿音响从1977年走到了今天，高音单元可以承受10ins/1000w的功率，这也是它的一大特点。
3、Mark Levinson马克莱文森。它是一种专门开发高端的音响品牌，其中搭载的车型目前基本只有雷克萨斯这一家。
4、HarmanKardon哈曼卡顿。这款音箱想必很多车友都有所耳闻，它被应用在宝马、奔驰、劳斯莱斯幻影等豪华车上，地位大家可想而知了。
5、Meridian英国之宝。它有着“皇家御用声色”的称号，创立于1977年的英国。而它的用户们也是十分的有名，比如捷豹、路虎、迈凯伦等豪华汽车。
6、Bang & Olufsen。这个音响品牌的历史就比较久远了，它创立于1925年，由丹麦制造生产。音响的音质细腻、悦耳、自然，其中很多奥迪车中配备的都是这种音响。
7、Naim。虽然看起来比较朴实无华，但它的音质绝对让你对它大开眼界，要知道，它可是被运用在了宾利上啊，若不是有出色的地方，怎么会让宾利都搭载它呢？
8、FM AcoustiCS。这款音响来自于瑞士，对于瑞士，很多人可能只了解它的手表，但是它的这款音箱同样出色，不过价格也同样是很出色，一款FM AcoustiCS基本就足以买一辆小轿车了。
9、Burmester柏林之声。由德国制造商生产的柏林之声名气还是比较大的，它创立于1978年，如今可以算得上是世界上首屈一指的高品质立体音响了。
10、Bowers&Wilkins宝华韦健。由英国制造生产，不仅很多超级跑车配备的是宝华韦健，就连很多古典音乐，采用的几乎都是宝华韦健作为扬声器，由此也可以看出音响音质的强大了。
六、主流汽车车系品牌汇总
系列（不含国产品牌）：德系、日系、美系、韩系、法系。
1、德系：
优点：技术先进，电子化水平高，底盘扎实有韧性，内饰豪华有质感。
缺点：后期小毛病偏多（烧机油、电子元器件故障），维修保养偏贵。
其他：德系车B级车以下在国内受到日系的强烈冲击，C级车及以上，德系地位依旧坚挺稳固；一般来说，一汽大众的产品要比上汽大众要厚道；
德系中，最具代表性的就是大众集团，旗下涵盖从数万元到数千万元的汽车产品，是德国汽车工业的“航母”。
大众旗下拥有12个系列/子品牌：大众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。
戴姆勒-奔驰集团，是德国传统的豪华品牌集团，旗下的奔驰一直充当着全球豪华车的设计和品质标杆的角色。
宝马集团，以期顶尖的发动机性能和出色的操控性，人车合一、指哪打哪的口碑享誉全球。
2、日系：
优点：技术成熟，品控水平一流，皮实耐操，维修保养便宜。
缺点：驾控感一般，用料节俭，人机互动差。
其他：皮实耐用省油省心的形象，在经济越不景气的时候，相对越畅销。日系车倡导的“全车吸能”和实际是否“安全”在国内一直有争议。同时，日系车迟迟不将最先进的发动机引入国内，也被部分人诟病。
日系中，最具代表性的莫过于丰田汽车：丰田车建立了日系车皮实耐用、省油省心的形象，在全球汽车市场有着举足轻重的地位。
本田：发动机技术突出，有“买发动机送车”之说。本田旗下有：本田和讴歌两个品牌。
日产：外观设计深的法国人的指导，质量在日系中属于一般（尤其是CVT变速箱），后排沙发舒服（天籁被称为移动沙发），价格适中，空间大。目前轩逸、天籁、奇骏撑起销量半壁江山。旗下高端品牌：英菲尼迪经常被戏称“大奇瑞”。
