君威GS的运动座椅是车内最吸引我的地方，一体式靠背、红色缝线、镂空装饰，还有专属logo竟然有一种赛车桶椅的feel。在驾驶过程中，它不仅能够提供强大的支撑性，亦能够保证日常乘坐的舒适性。不仅如此，主副驾驶还可支持座椅两侧的包裹松紧程度调节，以及加热、通风、按摩功能。
来到后排，虽然谈不上和前排一样惊艳，但依旧有红色来点缀。
后排配备了空调出风口和两个USB-A接口。
前排中央扶手箱内部空间规整，内置两个USB-A接口和SD卡槽。
行李厢内部空间规整，内置网兜，后排座椅4/6比例放倒后，几乎能满足所有的日常使用需求。
驾驶：全新发动机有何不同？
2020款君威GS搭载了第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率为237Ps（174kW）/5000rpm，峰值扭矩为350N·m/1500-4000rpm。
传动方面，新车匹配了9挡自动变速箱。
新车的悬挂依旧采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，高配车型还配备了CDC全时主动液力减振系统。
动态试驾部分：事实上，新车的最大功率相比老款会有所减小，不过在日常驾驶过程中，基本感觉不到数字上的差异。新发动机的动力充沛，在城市中驾驶，提速可以说是随心所欲，即便来到高速路段，时速过百后的加速仍能给人很大的信心，虽然我们不提倡公共道路的激烈驾驶，但足够强的动力确实会让驾驶更轻松。
起步后，发动机的转速基本处于最大扭矩的输出区间，配合调校非常灵敏的油门，每次轻点油门时，都能够感受到发动机的强力回应，推背感很强。此外，新发动机的动力释放自然而细腻，不会出现突如其来的加速，涡轮的介入在感觉上甚为轻微，动力输出由始至终的线性有高级感。
