如果你看到君威GS的动力系统，2.0T发动机 9AT似乎没什么特别，毕竟这是一款中型车，但是纵观竞品在这个价位能用9AT并且匹配2.0T发动机再加上运动套件的车型寥寥无几，而且这款第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，是通用汽车新一代高效智能模块化发动机，35MPa高压缸内直喷，双涡管涡轮增压器，Tripower可变气门管理技术，根据工况可在四缸和两缸之间平滑切换，相比老款发动机降低10%的油耗，最大输出174kW，最大扭距350Nm，与之匹配的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，前进挡的齿比分布绵密，专门针对中国用户需求进行标定，可以看出君威GS在动力总成方面还是非常厚道的，并且动力总成主要零部件享受8年或16万公里的质保服务。
除了有着优秀的动力外，君威GS还装备了Brembo四活塞卡钳，刹车响应快，具备更好的抗热衰减性能，高强度的频繁制动也能提供稳定的刹车效果，高配车型还搭载FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动式液力减震稳定系统，这套系统提供三种驾驶模式选择，并且能清晰识别11种不同行驶工况，通过Magnasteer磁力随速可变助力转向系统以及ESC/TCS的控制，而在运动模式下悬挂阻尼力度变大，并相应调整转向助力、油门踏板响应以及换挡逻辑，车身控制和侧倾控制明显加强，再配合主打操控性能马牌245/45R18轮胎，驾驶的乐趣就出来了。
当然只看到君威GS在操控与动力方面的优势是远远不够的，对于外观体现出性能也很重要，全新的飞翼式立体格栅犀利动感，格栅尺寸进一步加大，下格栅外扩梯形造型与上格栅盾形的造型相呼应，实现宽体低趴的姿态，两侧直立式“獠牙”进气口视觉冲击力极强，并且标配Matrix Pixel 矩阵式全LED像素头灯，具备第三代ADB防眩目远光功能，采用84颗LED实现了独立分区照明，并且支持10种照明模式，车尾新增一体式动态平衡尾翼，加上炫黑的尾部扩散器和一体化镀铬双排气尾管，进一步突出了这款车在外形方面的运动特质。