我们来看具体模式下，车辆带来的实感。常规默认为自动模式，底盘及转向的表现较为中性，能够应付日常使用场景。换到TOUR模式，则会带来更加舒适的滤震反应，转向手感也更加轻盈，长途驾驶不会感觉疲累。如果想稍微激进一些，还可切换到Sport模式。转向此时会明显偏重，底盘也变得硬朗起来，能够让你小小的“激情”一下。
动力上，一句话：跑得快，站得稳。对于日常通勤也好，偶尔激烈驾驶也好，这套2.0T发动机加9速自动变速箱的组合，都能很好的完成任务。动力随叫随到，很是跟脚。此外值得一提的是，来自brembo所代工的对向4活塞刹车卡钳，也让这款君威GS在制动上有了十足把握。
总结：
对于千篇一律的家用代步车，作为年轻群体似乎早已麻木。别克适时的推出了这款君威GS，能将日常家用和运动操控很好的兼顾，结合20多万的售价，可见性价比也是较为出色的。不同于大多数家用中型车的中庸，如果你对操控上还有些个人求的话，不妨关注一下这款实力车型。