内饰部分，常规的座舱布局一直都是君威吐槽最高的地方，本以为新款车型会使用全新君越的设计风格，但或许是为了成本等多方面考虑，并没有将那套吸睛的座舱设计运用其中。环抱式的中控台布局，再加上繁多的物理按键，用高情商的话来评价它，就是实用且耐看，不过和同级别蒙迪欧等竞品对比，新款君威的内饰设计确实是没有诚意的表现。
硬件方面，全系共提供1.5T和2.0T两款发动机，前者有着124kW的最大功率和250N·m的最大扭矩；后者则是搭载最大功率174kW、最大扭矩350N·m的2.0T发动机。传动系统部分，与之匹配9挡手自一体变速箱。实际体验起来，1.5T版本更像是一台披着运动外衣的家用车，动力输出以平顺线性为主，好在2.0T版本的表现没有让我们失望，7秒级破百的成绩，能够较好满足年轻人对座驾性能的用车需求。
综合来说，正所谓没有不能买的车，只有不能买的价，这句话形容新款君威最合适不过。内饰虽然毫无新意亮点，硬件还是缝缝补补又三年，但有着经住市场考验的质量以及不足13万的起售价，这些所谓的槽点已经不重要了。因此我认为，假如你想花小钱买辆合资B级车，是时候该了解一下新款君威了。