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君威变速箱-独立悬挂-配置

君威变速箱_独立悬挂_配置

摘要来自:《适合年轻人的合资B级车,配2.0T+9AT,君威到底咋样》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《适合年轻人的合资B级车,配2.0T+9AT,君威到底咋样》的片段:

硬件方面,2022款 652T 智享型采用2.0T发动机,型号为LSY,带有可变缸技术,可以起到降低油耗的作用。其发动机最大功率为174kW,最大扭矩为350N·m,匹配9挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间是7.1秒,实际开起来,可以明显感受到充沛的动力输出,这也是和1.5T版本最大的差别,9AT变速箱的换挡逻辑和平顺性也基本上挑不出毛病。WLTC综合油耗为7.1L/100km,是时候给摘下油老虎的帽子了。

悬挂部分,采用同级别主流的麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。相比于定位B+级的君越的悬挂调校偏向于运动。高速并线或者高速过弯的时候,不会出现夸张的侧倾,车身支撑性有着可圈可点的表现,只不过路感过于清晰这点对于后排乘客来说,乘坐体验不够友好。

综合来说,作为目前旗下的销售主力之一,要说起自身的卖点,我觉得就是外观符合主流消费者的审美眼光,其次对比徳日系竞品有着更为丰富的配置,最后则为2.0T+9AT的硬件总成,有着相对强劲的动力输出。如果您是一位看重性价比和硬件的年轻人,预算保持在20万左右想买辆合资B级车,还是比较值得考虑的。

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