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君威轮圈-座椅-马力

君威轮圈_座椅_马力

摘要来自:《别克君威静态、动态驾驶感受分享》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《别克君威静态、动态驾驶感受分享》的片段:

侧面没有像其它运行型车一样低矮,君威还是较为圆润,车身尺寸4902*1863*1461mm,轴距2829mm;需要吐糟的是:1.5T全系都是用同样的轮圈,这款轮圈太素,哪怕是1.5顶配给换成R18的也好。

车尾设计的中规中矩,后备箱开口不大,并且设计的较高,缺少实用性。标配的倒车雷达,而倒车影像最低配两款车型上没有(可以理解);排气1.5T双出被隐藏在了下面,而2.0T车型双边双出漏在外面。

内饰是最新的设计语言,的中控台向驾驶员倾斜更好操作,实拍这辆车是1.5T精英型,座椅不是全部皮质,有翻毛材质用到了一起。配置上丰富:自动空调、大灯,发动机自动启停,座椅加热、ESP,电子刹车等等。

配置上不足:1.缺少自动驻车,发动机启停并不是很好用。2.没有自动雨刷,常规三自动在2018年的新车应该齐全。3.前排中控台USB太少。

对后排乘客照顾很周到,两个USB充电口,空调出风口及阅读灯,在后面有一点溜背的造型,没有全景天窗,后排略显压抑,乘坐空间还不错,座椅舒适度也适中。

后备箱空间一般,和同级别对手没法比,设计的很有意思,右侧一个网兜,挂钩锚点都没有,后备箱70分。

动力总成:有1.5T、2.0T及混动车型,主销1.5T,最大马力170,峰值扭矩252牛米;2.0T最大马力261马力,峰值扭矩350牛米,并且2.0T轻松可以刷到400扭矩,全系匹配9AT手自一体自动变速箱。

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