仔细看了下，流出来的清洗油也够黑的，确实应该按时换机油，这也怪我，平时比较忙，天天忙着大修，拍视频写段子，忽略了老婆的用车，这个要深刻检讨，深挖思想根源，回家跪榴莲……呸呸呸，这种事不会发生在我身上。
机油滤芯家里有原厂的，这里要和大家说明一下，并不是说费用原厂的，其实很多国产品牌的滤芯也很优秀；滤芯的话只要过滤纸好就可以了，我这里用原厂的只是刚巧家里有，同时我又有点小小的强迫症。
换过这款发动机机油的人都知道，机油滴滴答答流半天，就跟那个什么医院宣传的尿频尿急尿不尽一样。我们修车换机油，尽可能要替人家把机油换干净，这样才能不污染新机油，这里教大家一个办法。
就是用抽油的这管子，伸进放油螺丝孔里，把残留的机油抽出来，不然等他自己流的话，滴滴答答流一个晚上都不一定能流干净。
换过机油之后，肯定有油渍，不要吝啬化油器清洗剂洗洗。化油器清洗剂和机头水，人称修理工的双伴侣……什么污渍在他俩面前，都是浮云。
机油的话，我自己家的车，优先选择大众的0W20，EA211发动机，国6B的都使用这款机油。那么问题来了，为什么国5的不能用呢，其实机器的调教和零件的配合间隙都是一样的，就是国6B的多了有一个颗粒捕捉器，所以可以用，国5的没颗粒捕捉器，就必须用40的机油吗？
其实有些事情是经不起推敲的，大众4S店的修理工和技术总监，我认识有很多，家里车子是EA211发动机的，无论是1.6还是1.4T还是现在的1.5和1.5T，都在用这款机油。修理工去厂家培训，问厂家老师，同样的机器，为什么国5是用40粘度的，国6就是20粘度的。厂家老师也是笑而不语，然后偷偷说，他自己的车也是EA211的机器，也用20的机油。