包括全新大众尚酷在内的四款车型，或将基于大众新版本的PPE平台打造，该平台将支持更多的轴距与轮距尺寸，并提供单电机/双电机、后轮驱动/四轮驱动等。与保时捷Taycan和奥迪e-tron GT所采用的J1平台类似，新版本的PPE平台将主打更低的车身重心和离地间隙，更加突出运动与性能属性。据了解，新平台下的车型将改变电池组位置，可能位于车辆中央或驾驶舱后面，一定程度上借鉴保时捷的中置发动机布局。
据悉，新平台还将支持敞篷车型，全新奥迪TT车型或将在此基础上推出敞篷版车型。此外，预计全新大众尚酷和奥迪TT将采用更长的轴距。全新大众尚酷回归的计划于2023年Andreas Mindt担任大众汽车设计主管后不久制定。Andreas Mindt在任职宾利期间，表达对于下一代大众车型外观想法时，曾多次引用1974年推出的第一代大众尚酷（Scirocco）车型。
『第一代大众尚酷（Scirocco）』
动力方面，预计回归后的全新大众尚酷将采用单电机驱动，最大功率在300马力左右，尚酷R车型则将搭载双电机，最大功率约为400马力左右。此外，预计新车型有可能在德国的Karmann工厂生产，这座工厂也是最初生产大众尚酷和保时捷Boxster的地方。