科鲁兹6AT变速箱变矩器有一定的故障率。常见的故障表现是，车在40-60码左右，会有抖动问题出现。通过切割开变矩器，对变矩器进行维修，把内部损坏的零件换了，就能解决变矩器引起的科鲁兹6AT变速箱抖动问题。

科鲁兹6AT自动变速箱的阀体总成包括阀体和变速箱电脑。

科鲁兹6AT变速箱电脑故障：

其实，科鲁兹6AT变速箱电脑损坏。在15年之前出厂的通用6AT变速箱中，是通病，多发性故障。但是，经过工厂多次的改进。科鲁兹6AT变速箱的电脑故障问题逐渐减少。前期生产的科鲁兹6AT变速箱电脑。如果有故障，车在入挡的时候，会有几秒的延迟，顿挫，冲击等表现。开始可能只是轻微的，不易察觉的，偶发性故障。慢慢就会多发，故障表现明显。后期，电脑损坏严重的时候，会有倒挡或前进挡无法行驶的问题。科鲁兹6AT自动变速箱电脑损坏，主要是电脑上的电磁阀，传感器等零件损坏。造成的电脑故障。如果，电脑损坏得不严重，把损坏的零件换成改进的就可以解决了。但是，要是电脑损坏严重的情况下，建议换改进的科鲁兹6AT自动变速箱电脑，能减少再次出现变速箱电脑故障的可能。

换了改进的科鲁兹6AT变速箱电脑。就能顺利解决科鲁兹6AT自动变速箱，发动机故障灯亮，倒挡顿挫，报变速箱控制模块故障的问题。

但是，这款科鲁兹6AT自动变速箱，除了变速箱电脑故障之外，其他变速箱故障也是有的。常见的有，阀体故障，缓冲片故障，油泵故障等。

取出科鲁兹6AT变速箱电脑后，就可以看的这个银色的阀体了。如果没有定期给科鲁兹6AT自动变速箱做换油保养，很可能会出现阀体故障。

科鲁兹6AT自变速箱有阀体故障的原因：

中壳内部机械零件有一定的故障率。是科鲁兹变速箱的机械故障。

如果科鲁兹6AT变速箱要完成换挡，就要靠传动总成内部的机械零件来完成。所以，可以说，这里的机械零件，是科鲁兹6AT变速箱在换挡操作中不能缺少的零件。

科鲁兹6AT自动变速箱中的缓冲片故障。是和变速箱电脑故障一样。在这款变速箱故障中，是多发性，通病一样的故障。好在工厂发现故障多发后，对科鲁兹6AT变速箱中的缓冲片做了改进。现阶段，出厂的科鲁兹6AT自动变速箱缓冲片故障明显减少。当初，缓冲片故障多发，主要是选择的缓冲片材质不够好。导致，车在开到7万-18万公里之间，就容易出现缓冲片问题，车开始可能只是轻微冲击，顿挫，发动机空转，不加速，加速无力等表现。后来，车就会趴窝，不走车。换改进的缓冲片就能解决问题。材质好的缓冲片不容易损坏，再次出现故障的就不多了。