就内饰而言，克鲁兹和克鲁泽真的可以说完全是两台车，不仅整个仪表台有着巨大的差异，就连中控台上的各种旋钮和按键都完全不一样。整体来看，克鲁泽的内饰均采用双色配置，不仅有非常年轻的橘黄色，还有偏少女的粉色系。
仪表台
除了最低配车型外，其他车型上方向盘均为真皮材质，这一点还是非常实在。但明明主打运动却采用了圆形造型，这一点让我有些想不通。除此之外，按钮的布局以及镀铬材料的使用都比较中规中矩。
仪表屏为机械与液晶组合形式，应该是出于对成本的考虑。双筒结构比较常规，而整个仪表屏的设计也比较随大流，没有太多亮点。8英寸的中控屏背景色可以自定义为比较花哨的图片，但是与触摸按键不太搭配。
比较独特的地方在于整个中控屏与下方按键通过一圈镀铬材料圈成整体，而且是上宽下窄的倒梯形，辨识度非常高。不过，虽然这样可以把两侧的出风口融入其中，一体性更好，但是屏幕两侧的无效区域就变得更加明显了，以至于屏幕的边框都不能用“宽”这个字来形容。
中控台空调控制面板采用旋钮结构，带有一点磨砂质感的塑料材质在日常使用时能够很好地保持车内整洁，手感也还不错，但除此之外没有太多特色。
另外，虽然是一款紧凑车型，但克鲁泽依然保留了水杯托架和前排中央扶手，在实用性和存储能力上非常好，但由于受到价格的限制并没有使用当前主流的电子手刹，所以被宽大的手动手刹占据了较多的中控台区间，对美观性有一定影响。