入手这车后才知道什么是“性能车”，隔音效果不错，车内影响开到很大的时候，在车外面也听不到什么声音。行驶起来静音性不错，风噪胎压基本听不到，只有当猛加油门的时候可以听到发动机的嘶吼声，但是我觉得这样很爽很过瘾，听着发动机的轰鸣声浑身的肾上腺素也跟着升高了。另外新车没有什么异味，才提车的时候朋友坐进去还说新车居然都没什么味道。用料这块皮革和软塑料还是很多的，感觉对得起这个价格。
对比了别克的英朗，大众的朗逸，雷凌，雪佛兰科鲁兹，吉利的帝豪，甚至哈弗都看了看了，最后觉得还是买一款合资的轿车比较适合我吧。自动先锋版不足10万，比朗逸，雷凌便宜，和英朗价位差不多，比吉利帝豪贵了一些，从价位上来说我觉得我会选择科鲁兹。其次从外观上来说我会选择雷凌，无奈雷凌价位有点贵，其次就是英朗和科鲁兹，但是看了英朗的车子车身钢板厚实度上来说我选择科鲁兹。
被10万级的大众车刷新了认知，入手这车后才知道什么是“性能车”；最终选择科鲁兹自动先锋版也是考虑到了科鲁兹较高的性价比了，卖的比较好的几款车也大概对比了一下， 还是觉得科鲁兹更适合我，再者从配置上来说，虽然相同价位的英朗内饰稍微好了一点，但是像电子手刹，胎压监测没有配置，而且试驾过后，整体感受还是觉得看科鲁兹更胜一筹。