科鲁兹外观上不能说惊艳，但年轻运动气息尽显于外，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。风格迥异的大灯凸显出科鲁兹的与众不同，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。除去头尾，科鲁兹的侧面一样毫不逊色，流畅的线条给人一种时尚之美，惊艳的轮毂造型是击溃车主视觉防线的最后一环。内饰是科鲁兹的弱点，在同等级车中并拥有强劲的竞争力。主要原因是没有极富科技感的中控大屏，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。虽然雪佛兰已经努力提高内饰档次，但价格决定内饰材料，也只能说内饰配得上它的定价。
动力方面，科鲁兹装配了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大能够达到114Ps的马力，扭矩最极限的情况能够达到146牛米。数据上看，科鲁兹的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。慢速爬坡的时候会看起来比较吃力。变速箱是6挡手自一体，其稳定性和可靠性还不错，但是起步时加速太快容易有顿挫感。科鲁兹在动力表现上，的确存在一些不足之处，但满足基本的出行需求只能说还行。
空间上美系车还是相当给力的，长宽高这三围数据达到了4666*1807*1460毫米，相较于朗逸、宝来、威朗等车型丝毫不落下风。车高参数达到了1460mm，一个178cm的高个子坐在车中仍不会感觉压抑。得益于1807mm的整车宽度，后排家人的空间感受达到优秀水准。因轴距长度有2700毫米，可以拉开车内空间的前后距离，驾驶者和后面乘客均有较大的腿部余量。总之一句话，就算人高马大，坐进去也不怕。