只不过日前随着全新一代别克昂科雷即将发布，关于美系车油耗问题似乎又让不少朋友担心起来，主要原因是新车可能会用上通用2.5T发动机，虽然动力会更强劲，但油耗势必也会更高，再加上全新别克昂科雷有着较大的尺寸，这是否意味着“油老虎”会回归呢？
想要弄清这个问题，我们需要从2方面来分析，首先是全新一代别克昂科雷到底如何，从目前我们获取到的消息来看，新车大概率会采用目前通用家族式风格，前脸呈现X状，整体和昂科威Plus有相似之处。
与此同时，参考海外版现款昂科雷相关数据，它的车长超过5米，轴距超过3米，而根据之前全新昂科雷的谍照信息来看，新车似乎会更加魁梧，即便尺寸不变，相信也可以保证第三排的乘坐空间表现，所以我们预计新车的整备质量会和老款差不多，在2.2-2.3吨左右。
那么在这个整备质量下，如果用上目前国内的LXH 2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，够不够用呢？关于这一点，我们可以参考使用该动力的别克GL8，别克GL8的尺寸应该会和全新昂科雷接近，并且都有三排座椅，但是整备质量要轻200kg以上，而现款别克GL8的零百加速时间在10秒以内，所以可以猜测出全新昂科雷用上2.0T，零百加速势必会在10秒开外，这对于一台中大型SUV来说显然是不够看的。
