根据过往的体验，以此类型的长头货车来说，较宽大的车室空间相对于传统平头货车，无形当中提升了驾驶人行驶的安心感，而 Zinger Pickup 其最大 136 匹的最大马力称不上优异，但较大的排气量与 5 速自排，对比一般的小商用车也更加轻松，更放大了心中的踏实与舒适感受。
而在操控方面，Zinger Pickup 虽然车身型式与厢车有很大的不同，但前后配重得宜，加上后悬吊圈簧式设计，并非传统商用车常见的叶片弹簧，因此在货斗没有载货的状态下也不会呈现过于跳动的现象，整体来说更加适合自驾驶用。
如果单纯看载重表现，Zinger Pickup 或许不会受到高载重需求业者的青睐，但对于自营业商家来说，此车能兼顾自驾的舒适性，货斗也提供一般乘用车无法比拟的载货机能，加上入手门槛又比目前主流的进口皮卡经济许多，可以想见三开型的推出更能受到小型自营商的关注，对于销售表现的提升指日可见。