外观方面，福特锐界整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它丑，多边形中网内加入了蜂窝状进气格栅与左右两侧头灯完美结合，下方棱角分明的前包围也为前脸带来更强的运动气息，细节上还加入了银色镀铬件进行点缀，车身侧面流畅且舒展从前轮拱处勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至后尾灯让整车呈现出俯冲的车身姿态，此外，车辆的尾部整体运用的勾勒线条更加硬朗，增加层次感的同时也营造出美系SUV车型与生俱来的力量感，敦实的后包围内则加入了双边共两出的排气。
悬架方面则提供了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，不得不提的就是锐界后悬架设计也颇有亮点，除了束角控制臂之外几乎把铝合金材料都覆盖齐全了，可以说是真真正正的铝合金悬架了，这样的用料在同级车型中十分罕见。
实车体验它的底盘功力很强，悬架设定不算硬，整体感受偏舒适性，在经过比较大的路面不平时，即便车速稍快，车内乘客的感受也并不是非常难受，不过路面小的不平，车辆并不是完全过滤，例如路面上的小石子，驾驶者和乘客都可以比较清晰的感受到，甚至有时会感到车辆的跳动。