而且在智能科技配置上，新车也有着不小的提升，其搭载了福特和百度联合开发而来的SYNC+智行娱乐系统，还搭载了基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，该系统可实现车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的实时互联，为车主推送红绿灯信息和倒数计时、交通信息播报等信息。动力方面，锐界PLUS继续搭载2.0T EcoBoost发动机，最大输出功率245Ps，峰值扭矩390N·m，传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，高配车型上还将提供四驱系统。
【写在最后】其实就斯基个人来说，还是挺喜欢福特的这个品牌以及车型的，因为很久之前，我哥哥买过一台福特蒙迪欧，当时在乘坐和驾驶那台车，不管是质量还是行驶品质，都给我留下的不错的印象，所以福特对于我而言还是有着某种特俗感情的，而且斯基之前买车时也曾经考虑蒙迪欧，但是当我去4S店体验时，当时的内饰设计一下子就打消了的我的念头。
而此次锐界PLUS，作为中期改款车型，虽然外观的改变不大，但内饰给人的惊喜确实足够的，可能不看外观，就看内饰，说不定你都会以为是换代车型，毕竟连北美版Edge都还不曾更新的全新中控台设计以及21英寸双联屏、还有“福特车路协同系统”，其产品竞争力有着很大提升，未来如果加上不错的终端优惠，相信销量会比现在锐界销量更好。