在配置上还有一些细节,新车全系标配自动启停、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、全景天窗、方向盘拨片、自动大灯、自动空调等配置;中高配车型在此基础之上还增加了自动泊车、无钥匙进入、前排座椅加热等功能配置。
当然,新款A4L在内饰上很注重运动风格,包括了平底方向盘,中控面板上的仿碳纤维纹路材质,还有大量的Alcantara材质的运用。
整体来看,运动化风格设计效果更佳,与年轻化潮流更加契合,毕竟A4L本身的商务属性并不强烈,而且运动化风格已经成为了消费者选择的主流。
开起来更动感了
最后,也是新款A4L最核心的部分,新车将搭载三种不同功率调校版本的2.0T发动机,传动系统方面,新车全系将搭载7速双离合变速箱。
我个人偏好2.0T高功率发动机,最大功率185kW,最大扭矩 370N·m,搭配着 quattro四驱系统,开起来运动感十足。
新车上的发动机是改良后的第三代 EA888,它有两个型号——Gen3A(高功率)和 Gen3B(低功率)以及 DL382 变速箱(包括前驱版和整合 quattro Ultra 的四驱版),似乎中期改款的A4L没有在这方面进行优化?不。只是我们需要一些耐心看下去。
基于 12V 电气系统的轻混动系统可以说是其中不太被关注的一项。没错,我们总觉得轻混动系统需要起码 48V 的电气系统与之相配才算数,但其实不一定,只要技术到位了,12 V电气系统就完全够用了。
比如,在新款A4L上,奥迪换装了允许大功率充放电的高能量密度的锂离子电池,取代了传统的铅酸蓄电池。
发动机温度合适时以皮带传动电机(BAS)启动发动机,优化震动和噪音,这是新款奥迪A4L升级后所作出的创新,这也有助于新款A4L全面符合国六A排放标准。
其实,新款奥迪A4L引入了12V微混动技术,就是用于提高启停系统舒适性、降低发动机油耗、减少发动机的涡轮迟滞现象等方面,毕竟7速双离合变速箱偶尔也是不太听话的。为了让新车更好开,也更加舒适,奥迪也是想尽了办法。