按键布局：奥迪虽然被称为灯厂，但是它的车产品和车调教，尤其是底盘，确实值得国内大部分车商学习和赶超，其优点是操控舒适性好，反应及时，动能充沛，刹车及时，转向轻便等，物理按键相对集中，充分考虑驾驶员的舒适性，在驾驶过程中可以达到良好的盲操作效果，但是给人的感觉设计感略显中庸，这个的选择需要更多的论证。
动力：静态时坐在车里一动不动，很舒服，驾驶状态下，换挡平顺流畅，加速激进但不急躁，发动机转速控制得很好，不会有明显的加速“轰鸣声”，转向轻松愉快，方向很容易填，多功能方向盘设计合理，运动性强，操作简便，适当解放了驾驶能量，整车满载动力也很充足，爬坡下坡操控性好，不会有不适感，我觉得个人换挡拨片对我来说是多余的配置，至今没用过，自动启动技术感觉没多大用。
油耗：2.0T油耗的发动机带来了充沛的动力，但并没有增加多少油耗，很欣慰，平时开车的时候不太注意油耗，计价器显示百公里油耗9.8个油，但朋友说是开心计价器。
高速油耗：高速油耗比较友好，能保持在8左右，还是可以的。
性价比：这是一个很现实的话题，在BBA系列中，超过26万的裸车可以拿下A4L2022 40TSF1豪华优雅型，从品牌价值、空间充裕、动能输出等方面来说性价比确实很高，但与一些纯性价比的车相比，就有些格格不入了，我觉得是见仁见智，一般都是好评。