还是那个设计，日行灯还是一样的“丑”，自从2020款之后的A4L都是这个设计，看起来非常的“突兀”，笔者觉得还是A6L的日行灯看起来顺眼，奥迪当初这么做应该是为了细化车型等级。但是当初2020款的A4L就因为日行灯被很多人“诟病”，当初笔者以为是人们审美还没改变过来，现在来看，是设计的问题。希望A4L在下一次换代可以改回来。
车身尺寸方面，以40TFSI车型为例，车身比例为4858x1847x1439，而45TFSI车型仅仅长了2.8公分。低配车型轮胎规格为245/40 R18，中高配轮胎均采用245/35 R19轮胎。在轮胎上A4L比隔壁3系厚道点。悬架采用多连杆式独立悬挂。轴距是2908mm，横向对比奔驰C级和宝马3系的话，低于C级的2954mm但是高于3系的2851mm，排名第二,作为B级车这个轴距已经可以了。
安全配置方面，除了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这五项配置是标配外，其他都要选装，懂奥迪的都知道，这都是多少年的套路了。都说国产车配置高，但如果你开久了国产车你会发现开一辆没经过选装的奥迪A4L的时候，你会发现你在用老年机。