这里又可以引申出涉水险的概念，涉水险主要是保障车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。所以如果发动机进水熄火，千万不要试图二次点火。只是就算没有进行二次点火，被水浸泡过的发动机，尤其是带有酸性并且混杂街道垃圾的浑浊雨水，发动机里面零部件的损伤肉眼也许看不到，但等到日后行驶时问题就会慢慢浮现出来。
其次就是变速箱，由于变速箱会存在用于卸掉温差变化而产生压力的通气孔，所以水会顺着通气孔进入变速箱内部，如果不及时处理就会引发打滑，抖动，换挡顿挫等现象，最严重的还可能会令变速箱直接报废。
最后就是电子系统、座椅以及内饰。如果要数车内哪个部件最怕水，电子系统必须拥有姓名，所以厂家会专门针对车内的电子线路进行防水处理，但百密也可能会有一疏，而这一疏就给了雨水可乘之机，雨水的入侵会让电线出现短路现象，轻则电子功能失灵，重则有可能引起自燃。至于内饰和座椅，由于水中细菌较多，而被水泡过的车内又是一个适合霉菌滋长的温床，最后这些霉菌就会依附在内饰和座椅之上，与其发生反应并释放出浓烈难闻的异味。
所以综上所述，满身都是质量隐患的泡水车还是不碰为妙！
既然泡水车的危害如此之大，那么消费者可以从哪些方面判断车辆究竟是不是泡水车呢？
首先看外观。虽然泡水车的外观与新车的差异远没有发生碰撞的事故车与新车大，甚至仅从外观的漆面和钣金普通消费者根本难以分辨哪辆是新车，哪辆是泡水车。但也不代表泡水车的外表是没有瑕疵的，只要将视线转移至大灯区域就能发现端倪，一般被雨水浸泡过的车辆，车灯都有被雨水泡过的泛黄水痕。
