一汽-大众是国内最早对车内空气质量进行控制的企业之一，拥有覆盖产品开发、车型生产、售后监测的全生命周期车内空气质量保证体系。一汽-大众不仅拥有国内最高水准的整车气味舱，国内最先进的分析设备——液相色谱仪和气质联用仪，还拥有与德国奥迪同一标准的“金鼻子团队”主观评价体系，通过对所有零件材料、零件整体和车辆整体的气味和散发性能的多项实验，确保每一辆国产奥迪车型，其车内空气质量都符合国家标准和德国奥迪的标准要求。
国内最高水准的车内空气检测设备，豪华车品牌中唯一获得CNAS认证的整车实验舱：目前，一汽-大众五大生产基地在气味管控方面的设备达到270台左右，总投资7300万，其中99%为进口设备；一汽-大众在五大基地均拥有专业的整车气味实验舱，可同时进行8台整车的气味实验。2018年，一汽-大众整车实验舱获得CNAS认证，是目前豪华车品牌中唯一获得该项权威认证的企业。
经德国奥迪认证与审核的“金鼻子”主观评价团队：一汽-大众拥有15人规模的“金鼻子”评价团队，其挑选和培训均遵循着严苛的标准和流程；以培训为例，成员每年需接受200多次气味评价培训、77种方向评价培训，评分误差需小于0.5，混合气体辨别能力要大于5种；所有成员均经过德国奥迪认证，并且每年会接受德国奥迪的对标审核，以确保评价的准确性。
|产品开发阶段：选用低气味、低散发材料。
- 在材料的选取上，一汽-大众首选低气味、低散发的材料。一汽-大众生产的所有车型顶棚复合胶、门板插件粘接胶，PVC表面漆等均采用水性材料，不仅气味较低，而且对人体健康无害。同时，一汽-大众生产的奥迪车辆的座椅全部采用无铬鞣真皮材料，其散发的气味不会对驾乘人员造成健康危害，在保证品质的同时也践行了环保的理念。
|车型生产阶段，一汽-大众对材料、零件和整车进行系统全面的气味控制，并经过德国认证的“金鼻子”气味团队进行主观评价。主客观严格认证后，车辆方可准许批量生产。
- 散发实验：在新车型内饰材料认可阶段和车辆批量生产阶段，除了“金鼻子”团队的气味评价，一汽-大众还会按照德国奥迪的标准，对所有零件材料、零件整体和车辆整体的气味和散发性能，进行包括甲醛实验、冷凝实验、总碳实验，以及国家标准规定的八项挥发性有机物等在内的多项实验。只有材料的实验结果达到德国大众的标准，才会在车内使用这些材料。
- 8轮供应商零件气味抽检：在零件的认可过程中，一汽-大众通过多次审核或检验，保障供应商生产的零件气味能够合格。在零件气味检测合格之后，一汽-大众会进行共计8轮的气味抽检，保证零件气味的合格性。同时，在零件气味稳定达到合格之后，固化其生产工艺参数，并制定后续的批量抽检频次严加监控。
- 全过程气味批量监控：气味监控方面，一汽-大众对零件、过程材料以及整车气味都有监控。
零件监控方面，对重点总成零件进行每个月的滚动常温袋子法监控，同时每周在生产线进行巡检，通过常温评价，加大监控的力度和频次。在监控零件实物质量的同时，将工作前移，监控供应商的生产过程稳定性，将气味质量波动扼杀在生产环节中。一汽-大众制定了每个零件的生产工艺固化表，零件负责人每周对供应商的生产过程进行检查，及时发现供应商未能执行到位的地方。同时，要求供应商利用生产工艺固化表进分层审核加以内控，并检查供应商的自检结果，保证零件生产环节的稳定性。