奥迪A4L装备的变速箱自然是「7挡湿式双离合」,这台机器本身没有什么好吐槽,因为匹配“10/15万”区间的汽车还是说得过去的。然而奥迪A4L的前驱版本指导价为「30.58~34.38万」,这就是有些尴尬了吧,似乎同级选项即使是豪华品牌汽车,其变速箱的主力类型是「8/10AT手自一体」变速箱。这种换挡更平顺的机器自然会带来更理想的驾乘体验,DCT输的很彻底。
基础参数:奥迪A4L车身尺寸为4858*1847*1439,轴距2908mm,这是标准尺寸的中型轿车。悬架结构仍然采用前后「五连杆式独立悬架」,不能否认这套悬架系统的级别很高,然而前驱车的操控极限毕竟很低,且MQB平台的中端轿车似乎面对碰撞测试总有不太好的表现,奥迪A4L会是怎样的水平也是个谜,所以这台轿车不具备豪华品牌轿车的素质。
1:凯迪拉克CT4为短轴中型轿车,前置后驱的操控感会相当不错。发动机为LSY型2.0T智能变缸增压机,节油技术比较先进;变速箱匹配8AT手自一体,这一组合能够在「6.9秒」完成百公里加速,可玩性显然要比奥迪A4L高一级。如果认为这台车偏小的话,凯迪拉克CT5有超4.9米的车身长度,且变速箱升级为「10AT手自一体」,破百成绩“7.2秒”。