相对来说，消费A4L 45TFSI quattro的消费群体比较小众，TA们之所以会选择这款车，主要也是为机械素质买单。因为上到2.0T高功版发动机+quattro四驱的A4L，驾控体验与40TFSI版本全然不同，它6秒破百的性能与操控感不差的底盘，搭配上quattro壁虎般的四驱抓地力，可以说是又稳又灵活，且山路支撑性十足。
但选择A4L 40TFSI车型的消费群体，明显就更多元化，TA们或是权衡预算与品牌后，发现A4L拥有一线豪华品牌身份，四环logo在全国大部分城市都具备较高品牌认知度，在满足品牌需求这件事上，好像并不会差点意思。
另外，奥迪A4L的豪华说服力或品牌影响力，虽不及3系和C级，但A4L的综合实力也挺难打。例如，A4L在满足了消费者的品牌需求之余，其底盘机械素质亦是不差，行驶在路上，A4L滤震水平可圈可点，路面绝大部分细碎震感都能被它的前后五连杆悬架过滤掉。
并且，40TFSI版本的A4L，动力虽然表现平平，但其底盘驾控体验、过弯支撑性和过减速带的干脆利落感，可都不差。
还有广大国民购车时都很在意的空间表现，A4L作为BBA布局中型轿车阵营里第一款提出“L”理念的座驾，后排空间表现完全不用担心，小型商务接待也好、日常家庭出行也罢，对车长4858mm、轴距2908mm的奥迪A4L来说，都不是问题。