首先，从空气质量管理体系方面来看，一汽-大众作为国内最早对车内空气质量进行管控的企业之一，拥有覆盖产品开发、车型生产、售后监测的全生命周期车内空气质量保证体系，有了高质量管理体系支撑，就能让车内空气这一原本看不见、摸不着的物体在生产阶段实现了看得见（有参数）、摸得着（有检验报告）、抓得实（有规格要求）的变化。
其次，从设备专业性方面来看，奥迪拥有国内豪华车品牌中唯一获得CNAS认证的整车实验舱，在气味管控方面的设备达到270台左右，总投资7300万，其中99%为进口设备。值得一提的是，整车气味实验舱可同时进行8台整车的气味实验，足以保证效率性。同时，奥迪还拥有了经德国奥迪认证与审核的15人规模的“金鼻子”评价团队，成员每年需接受200多次气味评价培训、77种方向评价培训，评分误差需小于0.5，混合气体辨别能力要大于5种。所有这些措施都确保了奥迪车空气质量符合法规要求甚至远超法规标准。
专注车内空气，符合消费升级时代用户诉求
客观的讲，中国私家车普及的二十年时间里，没有汽车品牌将车内空气作为核心竞争力，但针对很多家庭对车内用料是否环保、是否健康的痛点，奥迪在材料的选取和智造上采用了大量环保材料和工艺，以提升车内空气质量水准和驾乘舒适性。
以汽车身上常见的顶棚复合胶、门板插件粘接胶，PVC表面漆等材料为例，奥迪均采用气味更小、对人体健康无害的水性材料，尽管制造成本增加了，但大大提高了用户体验；再如，一汽-大众生产的奥迪车辆的座椅全部采用无铬鞣真皮材料，其散发的气味不会对驾乘人员造成健康危害，在保证品质的同时也践行了环保的理念。
不禁想问，把上述的高规格质量体系和环保的内饰用料结合起来，奥迪获得了认可吗？答案是肯定的，2019年6月20日，中汽中心在杭州正式发布中国生态汽车评价(C-ECAP)2019年度第一批评价结果。奥迪A4L以95.11分的优异成绩，成为唯一获得白金认证的豪华车型，并在“车内空气质量评价”维度表现出众，其车内空气质量测量指标不仅优于豪华品牌平均表现，甚至优于拟修订国家标准中更严苛的限值。