所以说，无论配置诚意或是安全优势，第十代索纳塔都属于领先同级的水平。试驾过程中，我们特别体验了导航自适应巡航，行驶体验相对平稳可靠，甚至于在发现弯道时自动确认曲率并以最佳速度通过，相信对于驾驶新手而言，是信得过的安全出行帮手。
动力方面，第十代索纳塔提供1.5T和2.0T两款发动机可选，前者的最大功率125kW，最大扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱;后者的最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，匹配8速自动变速箱。
其中1.5T版本的百公里油耗低至5.6L，归功于搭载CVVD连续可变气门持续期技术，可根据行驶条件合理控制气门开启持续时间，使得发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%，可谓兼具高效动力和燃油经济性，属于相对理想的动力状态。而这两套动力总成对于第十代索纳塔而言完全够用，尤其是2.0T版本的动力储备充沛，加速超车也不会感到动力匮乏，深踩油门后的动力反馈相当积极。
