为了能让大家更加深度体验开着揽胜运动版在“林海雪原”驰骋的探索乐趣，这次路虎官方为本次试驾车辆全部更换了雪地胎，因为在整个试驾活动中，包括揽胜运动版在内的揽胜家族所有车型都免不了要走一些被厚厚的积雪覆盖的复杂路段，这种驾驶场景是很少能在城市中遇到的，因此，更换雪地胎之后能让揽胜运动版的全地形能力得以充分的发挥，也能进一步保障试乘试驾者的安全。
在车评人看来，“揽胜运动版之所以有信心开往崇礼进行冰雪试驾，关键就在于其拥有强悍的全地形反馈系统，并且还有电控系统的加持，开起来之后就算轮胎有些许滑动也都会在可控范围之内，这一点路虎做的很不错。”
那么如何正确使用这套系统呢？首先启动越野模式，选择草地/碎石地/雪地模式，然后选择陡坡缓降，再将底盘高度升至越野，这时候空气悬架会升起车身会抬高。不需要你有很高超的驾驶技巧，这套系统就能完全帮你调整好驾驶状态，一切就绪后，你只管在雪地上就能尽情撒欢，享受“雪上飞”的感觉，其他的都可以交给揽胜运动版。
就算对于见多识广的车评人来说，揽胜运动版能给的这种快乐也是非常稀缺的，毕竟是专注于越野的百万豪华SUV，在驾驶质感方面已经做到了顶级。与此同时，揽胜运动版在内饰方面也配备了很多的黑科技，座椅加热、空气负离子净化、加上超清广角的流媒体后视镜，在越野过程中都能起到很好的加持。