在试驾大改款揽胜运动之前，笔者先前远赴美国加州试驾老大哥揽胜、都对其高科技、高质量工艺与极致奢华的演绎，都有着相当深刻的印象。所以早在相关活动时，就特别向已接触过大改款揽胜运动的媒体同业，询问实际接触过「老大哥揽胜」、「品牌二把手揽胜运动」这两者后的差异。当时同业就表示两者间的定位与调性，确实有做出差异化。
过往揽胜运动就是拥有比老大哥揽胜较短截、运动的身形。从车身尺码数据与价位来看，仍旧能看出同在新世代 MLA-Flex 的基础下，揽胜运动(以下简称 RRS)仍与短轴 揽胜(以下简称RR)有着一定的分野。新一代揽胜运动长宽高分别来到 4,946x2,043x1,820mm，轴距则为 2,997mm，相比第 2 代的 4,879x2,073x1,802mm、以及轴距 2,923mm，新车比起前代长 67mm、宽度减少 30mm、车高增加 28mm，轴距则放大 74mm，尺码明显较前代更大。
若与第 5 代揽胜SWB 短轴相比，其尺寸为 5,052x2,047x1,870mm、轴距为 2,997mm，虽然 RRS 与老大哥 RR 短轴版的轴距一样，但 RR 在前后悬距离明显拉长、整体为修长的比例，而 RRS 反倒是以相对短截的姿态呈现动感霸气氛围。